El vostre fabricant professional de motors d’engranatges
Taizhou Bodao Mechanical & Electrical Co., Ltd. es troba al parc de la indústria de les bombes, coneguda com la "ciutat de la indústria de les bombes".
Som un fabricant professional que integra R + D, disseny, producció i vendes. Amb 20 anys d’experiència en la fabricació de bombes, Wave Guide ha desenvolupat una sèrie de productes amb un rendiment excel·lent, alta qualitat i preus raonables. La nostra gamma de productes inclou les bombes submergibles de la sèrie QDX, les bombes d’aigües residuals d’acer inoxidable, les bombes de jet priming i les bombes de piscina.
-
![Motor de reducció d’engranatges de cuc]()
Motor de reducció d’engranatges de cucGran proporció de reducció: el reductor d’engranatges de cuc pot aconseguir una gran proporció de transmissió, generalment 5100, o fins i tot fins a 10200. Aquesta gran proporció de reducció fa que -
![Motor de reducció d’engranatges]()
Motor de reducció d’engranatgesEl motor de reducció d’engranatges adopta un nou disseny optimitzat per optimitzar les característiques S - T (velocitat - Torque), adequades per a diversos entorns operatius, bona adaptabilitat i es -
![Motor d’engranatges de 400W de CA]()
Motor d’engranatges de 400W de CAEls motors de CA Gear s’utilitzen àmpliament en l’automatització industrial, com ara cintes transportadores, munts, màquines d’envasos i altres equips. Aquests equips requereixen un control de -
![Motor d’engranatges de 200 W]()
Motor d’engranatges de 200 WEl motor de Gear de 200 W és una versió actualitzada del motor tradicional de reducció d’engranatges. És impulsat per la potència de CA i té els avantatges del control de velocitat, l’ampli rang -
![Motor d’engranatges de 220V CA]()
Motor d’engranatges de 220V CAEl motor de reducció de mides de 220V CA i el motor de reducció de mides de mida - són un nou tipus de producte en els darrers anys. Es caracteritzen per una mida petita, baixa velocitat, un parell
Per què triar -nos
Certificacions
La companyia ha superat les certificacions ISO9001 i ISO14000, així com certificacions d’accés al mercat global, incloses CE, CCC, ETL, SAA, ROHS i UL.
Servei OEM
Els productes es fabriquen segons dibuixos tècnics i especificacions proporcionades pels clients. Els serveis OEM són compatibles, incloent la marca personalitzada (logotips i disseny d’envasos) i són adequats per a la personalització de productes estàndard i les associacions de marca.
Mercat de vendes
Exportem a més de 50 països, inclosos Israel, Sud -àfrica, Alemanya, Polònia, Espanya, Vietnam, Malàisia, Rússia, Tailàndia, Mèxic, Brasil i Xile.
Motor de reducció d’engranatges
Un motor de reducció d’engranatges, també conegut com a motor d’engranatge o mapmotor, és un dispositiu eficient compacte, de potència - que integra un motor elèctric amb un reductor d’engranatges (caixa de canvis). L’objectiu principal d’un motor de reducció d’engranatges és reduir la velocitat de sortida del motor alhora que augmenta la sortida del parell. Això s’aconsegueix mitjançant l’ús d’engranatges dins del reductor d’engranatges, que alteren la relació d’engranatges entre l’eix del motor i l’eix de sortida.
La relació de reducció d’engranatges determina la relació entre la velocitat d’entrada (velocitat del motor) i la velocitat de sortida del Gearmotor. Una proporció d’engranatges més elevada produeix una velocitat de sortida inferior, però una capacitat de parell més elevada. D’aquesta manera, els motors de reducció d’engranatges poden conduir de manera eficaç càrregues pesades o realitzar tasques que requereixen un control de velocitat precís i un parell alt a velocitats més baixes.
Parell de motor d’engranatges
|
Proporció |
5 |
6.25 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18.75 |
22.5 |
25 |
31.25 |
37.5 |
45 |
50 |
62.5 |
75 |
90 |
100 |
125 |
150 |
87.5 |
225 |
250 |
300 |
375 |
450 |
500 |
750 |
900 |
1200 |
1500 |
1800 |
2250 |
|
|
R/min |
270 |
216 |
180 |
150 |
135 |
108 |
90 |
72 |
60 |
54 |
43.2 |
36 |
30 |
27 |
21.6 |
18 |
15 |
13.5 |
10.8 |
9 |
72 |
6 |
5.4 |
4.5 |
3.6 |
3 |
2.7 |
1.8 |
1.5 |
1.13 |
0.9 |
0.75 |
0.6 |
|
|
40W |
N.m |
0.85 |
1.06 |
1.27 |
1.53 |
1.7 |
2.12 |
2.55 |
3.18 |
3.82 |
4.24 |
5.31 |
6.37 |
7.64 |
8.49 |
10.61 |
12.7 |
15.3 |
17 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
60W |
N.m |
127 |
1.59 |
1.91 |
2.29 |
2.55 |
3.18 |
3.82 |
4.78 |
5.73 |
6.37 |
7.96 |
9.55 |
11.46 |
12.7 |
15.9 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
90W |
N.m |
1.91 |
2.39 |
2.87 |
3.44 |
3.82 |
4.78 |
5.73 |
7.16 |
8.6 |
9.55 |
11.9 |
14.3 |
17.2 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
120W |
N.m |
2.55 |
3.18 |
3.82 |
4.58 |
5.09 |
6.37 |
7.64 |
9.55 |
11.5 |
12.7 |
15.9 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
140W |
N.m |
2.97 |
3.71 |
4.46 |
5.35 |
5.94 |
7.43 |
8.91 |
11.1 |
13.4 |
14.9 |
18.6 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
180W |
N.m |
3.82 |
4.78 |
5.73 |
6.88 |
7.64 |
9.55 |
11.5 |
14.3 |
172 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
● Reduir la velocitat a la vostra discreció
● Consum baix energètic, excel·lent rendiment i eficiència fins al 95%
● Espai - Estalvi, fiable i durador, capacitat de sobrecàrrega elevada i tensió nominal personalitzable
● El mecanitzat de precisió permet un posicionament precís. El motor de reducció d’engranatges inclou la transmissió d’engranatges i diversos motors, creant una integració mecànica -elèctrica, que millora la qualitat del producte.
● Vibració baixa, soroll baix, alta energia - Estalvi, alt - Tractament tèrmic de freqüència a la superfície de l'engranatge.
● El motor d’engranatges adopta un concepte de disseny serialitzat i modular i té una àmplia gamma d’adaptabilitat. Hi ha moltes opcions de combinacions de motors i caixes de canvis per triar.
Beneficis d’utilitzar un motor de reducció d’engranatges
Augment del parell a velocitats baixes
Un dels principals avantatges d’utilitzar un motor de reducció d’engranatges és la seva capacitat per generar una sortida de parell elevada a baixes velocitats de rotació. En incorporar una sèrie d’engranatges amb una relació específica de reducció d’engranatges, el motor pot multiplicar el parell produït pel motor elèctric alhora que redueix la velocitat de sortida.
Eficiència espacial
Els motors de reducció d’engranatges ofereixen una solució eficient i compacta - per a la transmissió de potència. Integrant el motor elèctric i la caixa de canvis en una sola unitat, Gear Motors elimina la necessitat de components addicionals com acoblaments, cinturons o cadenes, que poden ocupar un espai valuós en maquinària o equipament.
Eficiència energètica
Els motors de reducció d’engranatges poden millorar significativament l’eficiència energètica en els sistemes de transmissió d’energia. Optimitzant la relació d’engranatges i la velocitat de funcionament del motor, els motors d’engranatges poden lliurar el parell i la velocitat requerits alhora que consumeixen menys energia elèctrica en comparació amb un motor d’impulsió directe -.
Motor elèctric
Al cor d’un motor de reducció d’engranatges hi ha el motor elèctric, que converteix l’energia elèctrica en energia mecànica mitjançant el moviment de rotació. El tipus de motor utilitzat pot variar en funció dels requisits d’aplicació, amb opcions comunes que inclouen motors de CA, motors de corrent continu i motors sense escombretes.
L’eix del motor està connectat a l’engranatge d’entrada del reductor d’engranatges, que transfereix la velocitat de rotació i el parell del motor a la caixa de canvis per a una reducció de velocitat i multiplicació de parell.
Caixa de canvis (reductor d’engranatges)
La caixa de canvis, o reductor d’engranatges, és el component responsable de reduir la velocitat del motor i augmentar la sortida del parell. Consisteix en una sèrie d’engranatges disposats en una configuració específica per aconseguir la relació de reducció d’engranatges desitjada. L’engranatge d’entrada, conduït per l’eix del motor, malleix amb un o més engranatges intermedis abans de connectar -se amb l’engranatge de sortida.
Principi de treball del motor de reducció d’engranatges
Els reductors s’utilitzen generalment per a equips de transmissió de baixa velocitat i de parell, on la potència dels motors elèctrics, els motors de combustió interna o una altra operació alta - es redueix en mesurar el petit nombre de dents a l’eix d’entrada del reductor amb l’engranatge gran de l’eix de sortida. Els reductors ordinaris també tenen diversos parells d’engranatges amb el mateix principi per aconseguir un efecte de desacceleració ideal, i la proporció del nombre de dents dels engranatges grans i petits és la relació de transmissió.
Cap
Som fabricants professionals de motor d’engranatges a la Xina, especialitzats en proporcionar productes personalitzats d’alta qualitat. Si us plau, no dubteu a la venda de Motor Gear per a la venda i obteniu la llista de preus de la nostra fàbrica. Per a la consulta de preus, poseu -vos en contacte amb nosaltres.
Productes més populars
La bomba d'aigua submergible d'aigües residuals és un dispositiu potent dissenyat...
Segell mecànic: carbur de silici S + 316SS + cautxú fluor (super resistent al...
Rodament: (però) 2rs1made al...